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【关心】自己作主研发大扭矩CVT变速传动机构正

文章作者:汽车 上传时间:2020-01-04

原标题:自主研发大扭矩CVT变速器正式下线

普遍认为发动机和变速箱一直是国内车企的软肋,这也是自主品牌和合资品牌最大的差距所在。鉴于此,自主品牌在发动机和变速箱方面一直在努力,奋起直追,目前已初显成效。

近日,一款自主研发的全新一代变速箱在浙江正式下线。这款变速箱型号为万里扬CVT25,是浙江万里扬股份有限公司研发的产品。官方介绍,CVT25具有高效率、低油耗、低噪音等优点,最大扭矩将至250牛米,支持电子换挡,可拓展启停等功能,可手动模拟9挡,也是适用于新能源汽车。

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据官方公布,这款全新的变速箱将会在奇瑞瑞虎3、瑞虎5以及吉利远景身上使用,未来还将被更多自主品牌车型选择。

CVT25是在前一代产品CVT19的基础上研发的,对比以往在性能以及燃油经济性都得到了提升,在小排量的大环境下,CVT25符合了主流的方向。

说到变速箱,不得不提起此前盛瑞亮相过的全球首台13AT变速箱。盛瑞在原来8AT变速箱的基础上,增加一组摩擦片式离合器,让行星齿轮和定州齿轮之间有更多的排列组合,使得原来的8AT变速箱直接变为13AT变速箱。

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盛瑞在追求变速箱档位的同时也受到的业内人士的质疑,挡数增多确实能带来性能以及舒适性的提升,相对的,传动以及档位则会受到影响。

因此,冷水还是要泼一把,自主品牌的变速箱和国外的变速箱还是有一定差距的。变速箱是否平顺、是否可靠耐用等才是衡量一款发动机好快的重要标准。在自主企业都加紧研发的环境下,CVT25能否做出口碑做出名堂,那就要留给消费者来检验了。

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